quarta-feira, 3 de setembro de 2014
domingo, 24 de agosto de 2014
LAVA RODAS
LAVA RODAS
1. O QUE É UM LAVA
RODAS.
São equipamentos automático,
desenvolvido para lavar rodas e chassi, ou seja, lavar rodas e toda parte inferior
do caminhão, mediante certo volume de água de água sobre pressão.
O sistema recicla água
utilizada, para consumir o mínimo de água.
2. MODELOS DE LAVA RODAS.
Existem dois modelos
de lava rodas:
O primeiro mais usado, é o sistema drive thru, mais conhecido como lava rodas
de passagem continua, ou compacto, nesse modelo os veículos são lavados em
movimento, independente do comprimento do veiculo.
O caminão ao atravessar lentamente a instalação, um sistema de jactos
estáticos, tecnicamente
sintonizados entre si, permite a
limpeza das rodas e do chassis, ao longo de todo o comprimento do veiculo.
Jactos especialmente desenvolvidos,
permitem uma pulverização eficaz para a limpeza específica dos perfis e das partes exteriores
das rodas.
A adição de água
no circuito de lavagem é efectuada através de potentes bombas submersíveis
chegando a debitar em alguns caso ate 6000 L/min de agua sobre presão.
O tempo de duração
de lavagem poderá ser regulado de 20 a 60 segundos, pedendendo das condições de serviço.
Após cada lavagem a água utilizada sofre um processo de reciclagem,
permitindo a sua recuperação em 95% entre lavagens.
Ou seja, toda água
volta para o sistema, trabalhando em circuito fechado, onde o único ladrão do
sistema é a vaporização e o arraste dos equipamentos. O sistema possui um
sistema de
controle de nível
de água, por boia tipo torneira, repondo água toda vez que o nível abaixar.
O segundo modelo um
pouco menos usado, é o estático, como o próprio nome diz, a lavagem se faz com
o caminhão parado.
O mesmo vai
passando e parando eixo por eixo.
Alguns desse
modelo de equipamentos são equipados com dispositivo, que fazem com as rodas
que estão sendo lavadas, girem em alta rotação, para facilitar a remoção do
lodo agregado sobre os pneus do caminhão, e também eliminar possíveis pedras
travadas entre os rodeiros traseiros.
Ambos os modelos
são equipados com um sistema automático para remoção de todo agregado retirado dos
caminhões.
O resíduo removido dos pneus e chassi dos caminhões sedimenta
e depositado no fundo do lavador, e logo em seguida é transferido para fora do
equipamento, para uma caçamba, através de transportador de arraste.
3. ONDE É USADO O LAVA RODAS, E QUAIS VEÍCULOS PODEM USAR.
Os equipamentos podem
ser aplicados em diversas situações, ou seja, em saídas de canteiros de obras
de grande e médio porte, na saída de aterros sanitários, as saída de campos de
inertes de um modo geral, concreteiras, entrada de grandes fazendas de criação,
entrada de indústria alimentícia, na saída de indústrias cimenteiras ,
pedreira, mineradoras, siderúrgicas, portos, entre outros.
Com relação ao
tipo de veiculo que pode usar o sistema lava rodas, na verdade não há nenhuma
restrição, ou seja, qualquer modelo de caminhão ou implemento pode usar o
sistema a única observação importante, é com relação à capacidade que a
estrutura do lava rodas esta dimensionado.
Cada equipamento é dimensionado para uma
determinada carga por eixo, e essa carga não deve ser ultrapassada, o que
queremos dizer com isso, é que um sistema lava rodas usado, por exemplo, na
entrada de uma fazenda, onde entram somente caminhões vazio, não é o mesmo lava
rodas usado, por exemplo, na saída de um concreteira, apesar de ser sistema
semelhantes, portanto a aplicação influencia diretamente no custo do equipamentos.
É muito importante
saber se os veículos serão lavados na entrada ou saída, e se os mesmos estão carregados
ou vazios, e o tipo da carga.
4. INFRAESTRUTURA PARA INSTALAÇÃO.
Para montagem do equipamento, existem duas
possibilidades:
Através de uma infra-estrutura em concreto
utilizada para locais onde os solos não são
estáveis ou para equipamentos que
estejam fixos num determinado local por um longo
período de tempo.
Ou através de
aplicação direta ao solo, para obras de curta duração, atentando para uma
compactação de solo, caso se faça necessário.
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